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基本汽車(chē)的電磁兼容性在所有測(cè)試系統(tǒng)中都有很好的專(zhuān)業(yè)規(guī)定，相應(yīng)測(cè)試的完成標(biāo)準(zhǔn)也比較健全，可以更好的進(jìn)行中國(guó)法律體系標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)驗(yàn)。隨著整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的智能化.網(wǎng)聯(lián)化.隨著電氣化的發(fā)展，汽車(chē)的特性逐漸從一個(gè)人轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)巨大的智能交通網(wǎng)絡(luò)上的節(jié)點(diǎn)。“三...

概述電磁干擾的三要素是干擾源、干擾傳輸途徑、干擾接收器。EMC就圍繞這些問(wèn)題進(jìn)行研究。最基本的干擾抑制技術(shù)是屏蔽、濾波、接地。它們主要用來(lái)切斷干擾的傳輸途徑。今天我們來(lái)聊聊EMC濾波，EMC整改中常用的濾波方式有很多種，下面我們就根據(jù)這幾種...

一、電快速瞬變脈沖群（EFT）不合格的原因?qū)τ跍y(cè)試設(shè)備的EMC抗擾度，電快速瞬變脈沖群測(cè)試具有典型意義。由于電快速瞬變脈沖群測(cè)試波形的上升沿非常陡峭，它包含非常豐富的高頻諧波分量，可以在寬頻率范圍內(nèi)檢測(cè)電路抗擾度。此外，由于測(cè)試脈沖是脈沖串...

城市軌道車(chē)輛電磁兼容EMC設(shè)計(jì)是城市軌道交通工程建設(shè)一項(xiàng)重要的內(nèi)容。根據(jù)城市軌道交通電磁兼容的設(shè)計(jì)目標(biāo)，分析了電磁干擾產(chǎn)生的原因和傳輸路徑，對(duì)電磁兼容設(shè)計(jì)流程做了初步探討，總結(jié)了各設(shè)備系統(tǒng)在硬件和軟件方面的電磁防護(hù)措施。城市軌道車(chē)輛電磁兼容...

電磁兼容領(lǐng)域，汽車(chē)電子的干擾機(jī)改進(jìn)設(shè)備工作在行駛環(huán)境不斷變化的汽車(chē)上，環(huán)境中電磁能量構(gòu)成的復(fù)雜性和多變性，意味著系統(tǒng)所受到的電磁干擾來(lái)源比較廣泛。按照電磁干擾的來(lái)源分類(lèi)，可分為車(chē)外電磁干擾、車(chē)體靜電干擾和車(chē)內(nèi)電磁干擾。車(chē)外電磁干擾：車(chē)外電磁...

組建一個(gè)電磁兼容實(shí)驗(yàn)室的方法產(chǎn)品必須符合EMC（電磁兼容）要求，歐洲規(guī)定：銷(xiāo)售違反電磁兼容法令(89/336/EEC)的產(chǎn)品將面臨高額罰款，因此，商家越來(lái)越重視產(chǎn)品的電磁兼容性問(wèn)題，為了降低成本，要根據(jù)公司需求和規(guī)模的不同，組建一個(gè)EMC實(shí)...